剑出别动鞘

        内舱与外舱设置密闭门和转换空间，必须经过两道密闭门和一个转换通道，才能进出内外舱室，以便隔绝内外舱室的空气自由流通，保证内舱恒定的温度与气压。

        大型载货热气球上的乘员，配置与外舱室艇员大同小异，也是着御寒服，戴氧气面罩。

        十天前，已经有三艘飞艇赶制完成，紧张地投入了使用前的试飞工作。

        早已选定的首批飞艇艇组乘员，早已在简易制作的模拟器上，按照张文澜编写的《翔龙号飞艇实战操作规程》上的要求，演练多日了。

        又有三艘飞艇的构架，在艇坞中慢慢显露出雏形。

        飞艇厂的技术人员和工人，热火朝天地忙碌着，努力争取让这些庞然大物，早日升上天空，狠狠打击日本侵略者。

        李啸这些天来，更忙了，他做了多手准备，多管齐下地推进重庆防空工作落到实处。

        一方面，他安排人手，加紧修建与加固各种防空工事。

        首先，对各大防空洞进行检查、整修与加固，更换老旧设备，加装通风换气设施。

        再者，增设高射炮阵地，提高高射炮部队的机动灵活能力，不固守一点，增加多点打击能力。

        另一方面，李啸向高层建议，加快到美国招募退伍飞行员、购买新型战机的步伐，尽快在华组建美国援华志愿航空队，加入对日作战，帮助失去制空权的中国军民，夺回制空能力。

        由于中日之间还是存在着不小的差距，虽然飞艇投入战场，可以起到一定的奇效。

        但拥有完整航空工业、具有战机独立研发能力的日本人，相信很快便会研制出更高升限的战机，用来对付李啸那高空巡弋的飞艇。

        根据后世经验，陈纳德的飞虎队，即中国空军美国志愿援华航空队，将于8月在缅甸组建成立，于年底第一次投入对日空战。

        在此期间，飞艇就要独自挑起大梁，担起重任，与穷凶极恶的日军角逐蓝天。

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